SMC氣缸，SMC低速氣缸，SMC高精度無(wú)桿氣缸，SMC夾緊氣缸

SMC氣缸，SMC低速氣缸，SMC高精度無(wú)桿氣缸，SMC夾緊氣缸
上海乾拓貿(mào)易有限公司供應(yīng)銷(xiāo)售smc氣缸大量現(xiàn)貨及快速報(bào)價(jià),:傳真:-8007或8008 價(jià)格比市場(chǎng)價(jià)低,比市場(chǎng)好,咨詢(xún)!我們將為您提供zui的!
SMC的標(biāo)準(zhǔn)是的，SMC不會(huì)只為眼前的利益，放棄對(duì)高產(chǎn)品的追求，即進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)不將客戶與世界上的其他客戶區(qū)別對(duì)待，而是始終采取高的市場(chǎng)策略，耐心地等待市場(chǎng)的成熟，培育市場(chǎng)的成熟。SMC的氣動(dòng)產(chǎn)品超過(guò)9100種基本系列，530000余種不同規(guī)格，主要包括氣動(dòng)潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動(dòng)壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動(dòng)儀表元件及設(shè)備，以及其他各種傳感器與工業(yè)自動(dòng)化元器件等。
SMC作為世界zui的氣動(dòng)元件制造和銷(xiāo)售的跨國(guó)公司，其銷(xiāo)售網(wǎng)及基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多域不同用戶的需求而*。在日本*已超過(guò)60%的SMC，通過(guò)分布于世界51個(gè)的海外子公司及分銷(xiāo)商，將世界各國(guó)SMC產(chǎn)品的、銷(xiāo)售連成體，為用戶提供直接、完善的。
SMC氣缸，SMC低速氣缸，SMC高精度無(wú)桿氣缸，SMC夾緊氣缸
引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。
SMC氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
SMC氣缸的分類(lèi)：直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。
SMC氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)：SMC氣缸原理圖1）缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMC 氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
SMC氣缸，SMC低速氣缸，SMC高精度無(wú)桿氣缸，SMC夾緊氣缸
SMC氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng), 輸出力和直線速度或擺動(dòng)角位移. 氣馬達(dá)用于提供連續(xù) 回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速. 氣動(dòng)控制元件用來(lái)調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等, 以保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)按規(guī)定的程序正 常進(jìn)行工作.氣動(dòng)控制元件按功能可分為壓力控制閥,流量控制閥和方向控制閥. *節(jié) 氣缸 ,氣缸的工作原理,分類(lèi)及安裝形式 氣缸的工作原理,氣缸的典型結(jié)構(gòu)和工作原理  13-1 普通雙作用氣缸 1,3-緩沖柱塞 2-活塞 4-缸筒 5-導(dǎo)向套 6-防塵圈 7-前端蓋 8-氣口 9- 傳感器 10-活塞桿 11-耐磨環(huán) 12-密封圈 13-后端蓋 14-緩沖節(jié)流閥 以氣動(dòng)系統(tǒng)中zui常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,氣缸典型結(jié)構(gòu)13-1 所示.它由缸筒,活塞,活塞桿,前端蓋,后端蓋及密封件等組成.雙作用氣缸內(nèi)部被活塞 分成兩個(gè)腔.有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔. 當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí), 有桿腔排氣, 氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力 克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng), 使活塞桿伸出; 當(dāng)有桿腔進(jìn)氣, 無(wú)桿腔排氣時(shí), 使活塞桿縮回. 若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng). 2.氣缸的分類(lèi) 氣缸的種類(lèi)很多,般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征,功能,驅(qū)動(dòng)方式或安裝方法等進(jìn)行分類(lèi).分 類(lèi)的方法也不同.按結(jié)構(gòu)特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種.按運(yùn)動(dòng)形式分 為直線運(yùn)動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類(lèi). 3.氣缸的安裝形式 氣缸的安裝形式可分為 1）固定式氣缸 氣缸安裝在機(jī)體上固定不動(dòng),有腳座式和法蘭式. 2）軸銷(xiāo)式氣缸 缸體圍繞固定軸可作定角度的擺動(dòng),有 U 形鉤式和耳軸式. 3）回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機(jī)床主軸上,可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng).這種氣缸常 用于機(jī)床上氣動(dòng)卡盤(pán)中,以實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)裝卡. 4）嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi). 二,常用氣缸的結(jié)構(gòu)原理 1.普通氣缸 包括單作用式和雙作用式氣缸.常用于無(wú)特殊要求的場(chǎng)合. 圖 13-2 為zui常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結(jié)構(gòu),氣缸般由缸筒,前后缸蓋,活 塞,活塞桿,密封件和緊固件等零件組成. 缸筒 7 與前后缸蓋固定連接.有活塞桿側(cè)的缸蓋 5 為前缸蓋,缸底側(cè)的缸蓋 14 為后缸 蓋.在缸蓋上開(kāi)有進(jìn)排氣通口,有的還設(shè)有氣緩沖機(jī)構(gòu).前缸蓋上,設(shè)有密封圈,防塵圈 3, 同時(shí)還設(shè)有導(dǎo)向套 4,以提高氣缸的導(dǎo)向精度.活塞桿 6 與活塞 9 緊固相連.活塞上除有密 封圈 10,11 防止活塞左右兩腔相互漏氣外,還有耐磨環(huán) 12 以提高氣缸的導(dǎo)向性;帶磁性開(kāi) 關(guān)的氣缸,活塞上裝有磁環(huán).活塞兩側(cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊 8.如果是氣緩沖,則活塞 兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞,同時(shí)缸蓋上有緩沖節(jié)流閥和緩沖套,當(dāng)氣缸運(yùn)動(dòng)到端頭時(shí), 圖 13-2 普通雙作用氣缸 1,13-彈簧擋圈 2-防塵圈壓板 3-防塵圈 4-導(dǎo)向套 5-桿側(cè)端蓋 6-活塞桿 7-缸筒 8-緩沖墊 9-活塞 10-活塞密封圈 11-密封圈 12-耐磨環(huán) 14-無(wú)桿 側(cè)端蓋 緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套,氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥,排氣阻力增加,產(chǎn)生排氣背壓,形成緩沖 氣墊,起到緩沖作用. 2.特殊氣缸 圖 13-3 1-缸體 薄膜氣缸 4-活塞桿 2-膜片 3-膜盤(pán) 為了滿足不同的工作需要,在普通氣缸的基礎(chǔ)上,通過(guò)改變或增加氣缸的部分結(jié)構(gòu),設(shè) 計(jì)開(kāi)發(fā)出多種特殊氣缸.

SMC氣缸:

特殊氣缸

正弦無(wú)桿氣缸 REA
	系列 形式 缸徑（mm） REA 基本型 25,32,40,50,63 REAR 直接安裝型 10,15,20,25,32,40 REAS 滑尺型（滑動(dòng)軸承） REAL 滑尺型（球軸承） REAH 高精度導(dǎo)軌型 10,15,20,25,32 特點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)極小沖擊的高速輸送工件

正弦無(wú)桿氣缸 REB
	系列 形式 缸徑（mm） REBR 直接安裝型 15,25,32 REBH 高精度導(dǎo)軌型（1軸） 15,25 REBHT 高精度導(dǎo)軌型（2軸） 25,32 特點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)極小沖擊的高速輸送工件。

正弦氣缸 REC
	系列 動(dòng)作方式 缸徑（mm） REC 雙作用。 20,25,32,50 特點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)極小沖擊的高速輸送工件

低速氣缸 CJ2X/CUX/CQSX/CQ2X/CM2X
	系列 動(dòng)作方式 缸徑（mm） CJ2X （EN） 雙作用 10,16 CUX （EN） 10,16,20,25,32 CQSX （EN） 12,16,20,25 CQ2X （EN） 32,40,50,63,80,100 CM2X （EN） 20,25,32,40 CJ2X/CUX/CQSX/CQ2X/CM2X 20,25,32,40

平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸 CQSY/CQ2Y/CM2YCG1Y/CA2Y
	系列 動(dòng)作方式 缸徑（mm） CQSY 雙作用 12,16,20,25 CQ2Y 32,40,50,63, 80,100 CM2Y 20,25,32,40 CG1Y 20,25,32,40,50,63,80,100 CA2Y 40,50,63,80,100

低摩擦氣缸 M/MQM
	系列 形式 缸徑（mm） M 標(biāo)準(zhǔn)型 10,16,20,25,28 MQM 耐橫向負(fù)載型 MQP 單作用 4,6,10,16,20

高速氣缸 RHC
	系列 動(dòng)作方式 缸徑（mm） RHC 雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100 特點(diǎn) 可達(dá)到通用氣缸（本公司CG1系列）10～20倍的 能量吸收能力

回轉(zhuǎn)夾緊氣缸 MK/MK2
	形式 系列 動(dòng)作方式 缸徑（mm） 標(biāo)準(zhǔn)型 MK 雙作用 12,16,20,25, 32,40,50,63 重負(fù)載型 MK2 20,25,32,40, 50,63

止動(dòng)氣缸 RSQ/RSG
	形式 系列 動(dòng)作方式 缸徑（mm） 安裝高度固定型 RSQ 雙作用 12,16,20,32, 40,50 帶彈簧的雙作用 單作用 安裝高度可調(diào)型 RSG 雙作用 40,50 帶彈簧的雙作用 單作用

重載型止動(dòng)氣缸 RSH/RS1H/RSA
	系列 動(dòng)作方式 安裝方式 缸徑（mm） RSH 雙作用 法蘭 20,32 帶彈簧的雙作用 單作用 RS1H 雙作用 50,63,80 帶彈簧的雙作用 單作用 RSA 雙作用 帶彈簧的雙作用

3 位置氣缸 RZQ
	系列 動(dòng)作方式 缸徑 （mm） RZQ 雙作用 32,40,50,63 特點(diǎn) 配有中位停止機(jī)構(gòu) 不用改變?nèi)L(zhǎng)，就可*段行程. 中間停止位的重復(fù)精度±0.02以下.可自由1段行程. 大口徑缸筒桿可承受橫向負(fù)載.豐富的安裝方法。

擋料氣爪 MIW/MIS
	系列 動(dòng)作方式 缸徑 （mm） MIW 2指式 8,12,20,25,32   MIS 1指式 特點(diǎn) 輸送線等上連續(xù)流動(dòng)的工件進(jìn)行可靠的送進(jìn) 與取出.

高精度行程可讀出氣缸 CEP1
	系列 動(dòng)作方式 缸徑 （mm） CEP1 雙作用 12,20 特點(diǎn) 運(yùn)動(dòng)中可測(cè)定行程的氣缸

行程可讀出氣缸 CE1
	系列 動(dòng)作方式 缸徑 （mm） CE1 雙作用 12,20,30,40,50,63 特點(diǎn) 運(yùn)動(dòng)中可測(cè)定行程的氣缸

帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸 CE2
	系列 動(dòng)作方式 缸徑 （mm） CE2 雙作用 40,50,63,80,100 特點(diǎn) 運(yùn)動(dòng)中可測(cè)定行程的氣缸上（帶制動(dòng)）

行程可讀出高精度無(wú)桿氣缸 ML2B
	系列 動(dòng)作方式 缸徑 （mm） ML2B 雙作用 （氣缸） 25,32,40 特點(diǎn) 在機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸上組入制動(dòng)機(jī)構(gòu)及行程 傳感器的氣缸

不銹鋼氣缸 CJ5·S/CG5·S
	系列 動(dòng)作方式 缸徑 （mm） CJ5·S 雙作用 10,16 CG5·S 20,25,32,40, 50,63,80,100

帶閥氣缸 CV
	形式 系列 動(dòng)作方式 缸徑 （mm） 構(gòu)成元件 氣缸 閥 標(biāo)準(zhǔn)型 CVJ5 （EN） 雙作用 10,16 CJ2 SYJ3190 CVJ3 （EN） 單作用 CJ2 SYJ319 CVM5 （EN） 雙作用 20,25,32,40 CM2 VZ3x90 CVM3 （EN） 單作用 CM2 VZ319 CV3 （EN） 雙作用 40,50,63,80, 100 CA1 VZ3x08 CVS1 （EN） 雙作用 CS1 VS4x24 桿不回轉(zhuǎn)型 CVM5K （EN） 雙作用 20,25,32,40 CM2K VZ3x90 CVM3K （EN） 單作用 CM2K VZ319 CV3K （EN） 雙作用 40,50,63 CA1K VZ3x08 CVS1K （EN） 雙作用 CS1K VS4x24

帶閥帶導(dǎo)桿氣缸 MVGQ
	形式 系列 缸徑 （mm） 適合閥 滑動(dòng)軸承型 MVGQM （EN） 12,16,20 SYJ3000 25,32,40,50,63 VZ3000,VZ5000 球軸承型 MVGQL （EN） 25,32,40,50,63 VZ3000,VZ5000 80,100 VF3000 特點(diǎn) 閥、速度控制閥和氣缸體化

氣液?jiǎn)卧?span style="font-size: 10px; font-weight: normal"> CC
	形式 系列 名義口徑 （mm） 氣液?jiǎn)卧?/td> CC 63,100,160 氣液轉(zhuǎn)換器 CCT 40,63,100,160 閥單元 CCV --- 特點(diǎn) 把空氣壓轉(zhuǎn)換成液壓，使用氣動(dòng)元件便可得到與液 壓?jiǎn)卧嗤墓δ?/td>

相關(guān)附屬元件/液壓緩沖器 RB
	形式 系列 吸收行程 （mm）   標(biāo)準(zhǔn)型 RB 5,6,7,11,12,15,25 耐冷卻液型   RBL 6,7,11,12,15,25 短型 RBQ 4,7,8,8.5,13 可調(diào)型 RB-OEM 10,12,25,50,75,100,150 伸長(zhǎng)/壓縮兩用型 RB-ADA 50,100,150 特長(zhǎng) 吸收沖擊及噪聲

相關(guān)附屬元件/浮動(dòng)接頭 J
	形式 系列 適合缸徑 （mm） 標(biāo)準(zhǔn)型 JA 6,10,15,20,25,30,40,50, 63,80,100,125,140,160 重載型   JAH 40,50,63,80,100 薄型氣缸 JB 12,16,20,25,32,40,50, 63,80,100,125,140,160 特長(zhǎng) 吸收被驅(qū)動(dòng)氣缸的偏心，故不需要?dú)?br /> 缸和連接件*對(duì)中

相關(guān)附屬元件/浮動(dòng)接頭（不銹鋼） JS
	形式 系列 適合缸徑 （mm） 標(biāo)準(zhǔn)型 JS 10,15,16,20,25,32,40,50,63

磁性開(kāi)關(guān) D
	系列 形式 規(guī)格 D 系列 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān) 般（通用）型、 2色指示式 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān) 般（通用）型 常閉式 2色指示式 帶診斷輸出2色指示式 耐水性強(qiáng)2色指示式 帶定時(shí)器 耐強(qiáng)磁場(chǎng)2色指示式 寬范圍檢測(cè)式 定制規(guī)格