KOGANEI微型气缸产品示意图

KOGANEI微型气缸产品示意图

请在气缸及电磁阀附近安装空气过滤器（过滤精度40 u m以下
去除冷凝水及灰尘此外请定期进行
空气过滤器的冷凝水排放冷凝水及灰尘进入气缸内将导致运行不 良。
配管前请务必对配管内部充分清洗
喷吹压缩空气配管作业中产生的金属切屑
空气泄漏极少提升膜片的构造使阀无需进行粘着
安装时如发生拧曲或弯曲
不仅会影响精度还将导致空气泄漏或运行不良。
如使杆式滑块的安装面产生

KOGANEI微型气缸产品示意图
损伤或打痕将有损平面度，敬请注意
请将电磁阀的A气口NC)连接到锁装置所在侧的配管接口上t
空气泄漏极少提升阀膜片的构造
锁紧装置在通常的气缸运行时自动解除
但也可手动解除手动解除需将 M3x〇.5
螺杆3〇mm的螺钉插入手动操作口
并拧转3周左右将其拧进内部的锁定活塞再直接拉出
密封胶带及锈等若混入造成空气泄漏
等运行不良使用流体为空气如使用其它流体
气缸请使用不含劣化压缩机油等物质的清洁干燥的空
电磁真空阀导真空阀手动真空阀机械工作阀种类齐全
使阀无需进行粘着电磁真空阀导真空阀手动真空阀机械工作阀种类齐全

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。